Ventilador axial DC profissional 25X25X07MM

Com a contínua deterioração do meio ambiente global e a escassez de energia, a redução da poluição do ar e da dependência da energia do petróleo tem se tornado cada vez mais uma preocupação para todos os países. Para reduzir a poluição ambiental e aliviar a pressão energética, a pesquisa sobre automóveis que economizam energia e que respeitam o meio ambiente tornou-se uma tendência inevitável no desenvolvimento da indústria automobilística em vários países. Atualmente, a pesquisa e a produção de veículos elétricos puros se tornaram um foco de desenvolvimento da indústria automobilística em vários países. Um veículo elétrico puro é um carro que usa uma bateria de alta voltagem como fonte de energia para armazenamento de energia. Ele usa uma bateria de alta tensão como fonte de energia para armazenamento de energia, fornece energia elétrica ao motor por meio da bateria de alta tensão e faz o motor funcionar, levando o carro para frente. Os veículos elétricos puros não produzem poluição do escapamento e têm emissões quase nulas, o que é muito benéfico para a proteção ambiental e para a limpeza do ar das salas. Ao mesmo tempo, os veículos elétricos puros trabalham em conjunto com baterias e motores, que podem realizar recuperação de energia, frenagem por feedback e fornecer eficiência energética. Geralmente, uma bateria elétrica pura inclui dois sistemas de armazenamento de energia elétrica, uma bateria de alta tensão e uma bateria de baixa tensão. A bateria de alta tensão é usada principalmente para fornecer energia para o motor de acionamento quando o veículo elétrico puro é conduzido, e quando o veículo é freado regenerativamente, a energia elétrica convertida em energia cinética do veículo é armazenada; a bateria de baixa tensão é usada para alimentar a carga de baixa tensão no veículo. Para fornecer energia para baterias de baixa tensão e cargas elétricas de baixa tensão de veículos, os veículos elétricos puros geralmente adotam um conversor DC-DC entre a rede de bateria de alta tensão e a rede de bateria de baixa tensão. Em veículos elétricos puros em geral, o conversor CC de alta e baixa tensão insere CC de alta tensão da bateria de alta tensão e, em seguida, envia para a bateria de baixa tensão e carrega na forma de baixa tensão. A tensão de saída é necessária para corresponder à bateria de baixa tensão.