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Ventilador de resfriamento do sistema eletrônico no veículo
Depois de receber vários sinais elétricos, o computador os analisa e processa e, em seguida, emite comandos de trabalho para vários atuadores.
1. O sistema de controle eletrônico do automóvel geralmente consiste em 3 partes na estrutura de hardware: sensor, unidade de controle eletrônico (ECU) e atuador. Quando o carro está funcionando, cada sensor detecta continuamente as informações da condição operacional do carro e as transmite à ECU por meio da interface de entrada em tempo real.
2. Quando a ECU recebe essas informações, ela toma as decisões e processa correspondentes de acordo com o programa de controle interno pré-escrito e envia o sinal de controle para o atuador correspondente por meio de sua interface de saída. Depois que o atuador recebe o sinal de controle, ele executa a ação correspondente para atingir uma determinada função predeterminada.
3. Os sensores do carro são dispostos em diferentes posições do carro e sua função principal é fornecer ao sistema de controle do carro informações sobre as várias condições operacionais do carro, como velocidade do motor, abertura do acelerador e temperatura do líquido arrefecedor. Sensores com a mesma função também possuem estruturas diferentes em veículos diferentes. Existem dois tipos principais de sinais elétricos fornecidos por sensores para a unidade de controle eletrônico automotivo: sinais analógicos e sinais digitais. Portanto, o host do sistema produzirá alta temperatura quando estiver operando. Normalmente, um ventilador de resfriamento é instalado no interior para eliminar o acúmulo de calor, de modo a evitar o mau funcionamento do sistema ou danos permanentes.